Aprilia RSW 500.. Motor GP250 Yang di Paksa Membalap di GP500

Kalau sebelum nya sudah membahas soal Aprilia RS3 Cube sekarang saya akan membahas kaka dari RS3 Cube yaitu Aprilia RSW500. Aprilia RSW500 adalah motor 2silinder yang di buat Aprilia khusus untuk mengikuti kelas GP500 2tak, sehingga pada saat itu Aprilia memiliki motor di semua kelas.

Aprilia RSW 500

Aprilia RSW500 di buat oleh Jan Witteveen, seorang insinyur asal Belanda yang bertugas mengepalai departemen balap Aprilia di GP250. Awal nya Witteveen terinspirasi oleh catatan waktu GP250 yang sesekali bisa lebih cepat dari GP500, dan dia menemukan perhitungan bahwa GP250 bisa lebih cepat di tikungan di banding dengan GP500.

Dengan berbekal hasil pengamatan Witteveen yakin jika mesin GP250 yang memiliki 2silinder di berikan CC yang lebih besar lalu dengan menggunakan rangka yang telah di sesuaikan plus bobot motor yang hanya 105Kg saja (motor 4silinder memiliki berat minimum 130Kg) maka motor 2silinder bisa bersaing dengan motor 4silinder.

Aprilia RSW 500

Dengan keyakinan akan pengamatan nya. Ahir nya Witteveen menggunakan basis motor Aprilia RSV250 membuat Aprilia RSW500. dan pada tahun 1994 lahir lah Aprilia RSW500 yang memiliki mesin 2silinder model V-twin dengan kapasitas mesin hanya 410cc saja. Witteveen benar-benar yakin dengan kapasitas 410cc motor akan memiliki kecepan jauh lebih baik di tikungan di bandingkan dengan 500cc.

Sayang nya RSW500 harus menelan pil pahit, dari 5 kali balapan RSW harus 4 kali gagal finish dan di dalam balapan terlihat jelas bahwa RSW lebih banyak menjadi pesakitan di antara motor 4silinder lain nya. Ahir nya utuk mengimbangi motor 4silinder RSW dinaikan kapasitas nya menjadi 430cc dan di naikan lagi menjadi 460cc pada tahun 1997.

Melihat performa RSW yang tidak bisa bersaing dengan motor 4silinder, membuat Aprilia memilih untuk menarik RSW dari balapan GP500 dan lebih memilih untuk fokus pada riset pengembangan agar lebih kompetitif. Lalu pada tahun 1999 RSW500 kembali mengikuti balapan dengan kapasitas menjadi 500cc di lengkapi pula dengan katup Rave yang bisa di kontrol secara digital, injektor, arm karbon hingga rangka alumunium.

Sayang nya dengan pengembanga riset selama 1tahun tidak membuat RSW500 menjadi motor yang jauh lebih baik. Bahkan RSW hanya mampu 2kali podium ke-3, itu pun di dapat ketika kondisi lintasan sedang hujan. Posisi terbaik yang bisa di raih RSW adalah finish di posisi ke-10 kelasemen ahir pada tahun 1999, dengan pembalap Tetsuya Harada.


Formula 1000.. Balap Mobil Formula Dengan Mesin Motor

Membandingkan MV Agusta Moto2 Dengan MV Agusta F3 800 RC

Kawasaki KR 350.. Motor Yang Membawa Kejayaan Kawasaki

3 thoughts on “Aprilia RSW 500.. Motor GP250 Yang di Paksa Membalap di GP500

  1. Roy Agustus 9, 2018 / 20:03

    bisa podium di posisi ke 3. Nah klo MotoGP sekarang bisa gak team dengan spek kayak RSW 500 bisa podium 3? atau menyabet pole position?

    • Yuuoto Agustus 11, 2018 / 13:30

      sudah bandingin nya
      sekarang dah gk ada 2silinder
      hehehe…

      • Roy Agustus 12, 2018 / 19:56

        ya kagak ada… jaman sekarang klo inferior ya apes… klo dulu minimal podium dapet… skill paling berpengaruh…

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *