Yamaha RD56.. Motor Yang Mebuka Kejayaan Yamaha di MotoGP

Kalau sebelum nya saya membahas motor Kawasaki KR 350 sekarang saya mau membahas soal Yamaha RD56. Seperti yang kalian tahu Yamaha adalah salah satu pabrikan tersukses  dalam sejarah GP (sekarang MotoGP). Semenjak GP pertama kali di selenggarakan tahun 1949, Yamaha sudah mengantongi 17kali juara dunia di kelas MotoGP (Honda 19). Yamaha juga banyak menghasilkan motor-motor hebat, Seperti M1, TZ750, TZ500 dll.

Yamaha RD56

Mungkin di antara motor-motor hebat yang pernah di buat Yamaha  untuk mengikuti balapan, Yamaha RD56 adalah yang paling berkesan bagi Yamaha. RD56 adalah motor pertama yang berhasil membawa Yamaha meraih gelar juara dunia, tepat nya di kelas GP 250cc dengan pembalap Phil Read asal Inggris.

Yamaha RD56 adalah motor 2tak dengan mesin 2silinder segaris berpendingin udara dan menggunakan 7percepatan. Walau ini motor jadul tapi RD56 memiliki tenaga puncak hingga 47HP pada 11.000RPM, hampir sebanding dengan tenaga Honda NSF250R (ex moto3) yang memiliki tenaga hingga max 48HP.

Yamaha RD56

Yamaha RD56 memulai debut nya pada tahun 1962 di balapan All Japan championship. Setahun kemudia baru lah RD56 mengikuti kompetisi Grand Prix motorcycle dan langsung berhasil maraih peringkat ke-3 di klasemen akhir dengan pembalap asal Jepang, Fumio Ito. Barulah pada tahun 1964 Yamaha RD56 berhasil meraih gelar juara dunia bersama pembalap asal Inggris, Phil Read.

Yamaha RD56

Setelah berhasil juara dunia bersama yamaha, Phil Read memilih menghabiskan sebagian besar karir nya besama Yamaha (walau sempat juara dunia bersama MV Agusta) dan sekarang dia menjadi salah satu brand abasador Yamaha dan pada tahun 2002 dia telah menarima gelar “Legenda MotoGP” yang di berikan oleh Dorna.


Saaahhh… Randy de Puniet Resmi Menjadi Test Rider KTM MotoGP

Aprilia RSW 500.. Motor GP250 Yang di Paksa Membalap di GP500

Formula 1000.. Balap Mobil Formula Dengan Mesin Motor

 

 

 

5 thoughts on “Yamaha RD56.. Motor Yang Mebuka Kejayaan Yamaha di MotoGP

  1. Roy Agustus 17, 2018 / 16:29

    48hp tahun 62, masuk ke 70 an udh naik lbih tinggi diatas 90hp. Masuk 80 an naik lg sampai 170hp sampai awal tahun 1990. Tahun 1994 RGV saja udh 195hp (ini emang beneran di pakai di dyno), sedangkan NSR udh 200hp (kata Doohan).

    Akhir era 2 tak power nya sekitar 200-210hp. sedangkan RCV1000 diatas 220hp. melonjak drastis ketika elektronik diberlakukan, sampai 230hp, top speed meningkat 330kph dipegang Ducati ketika itu.

    • Darso Agustus 17, 2018 / 19:04

      Yang lu omongin 500cc Roy, artikel bahas 250cc.

      • Roy Agustus 18, 2018 / 10:58

        oh… hahaha…
        tapi emang bener kok masuk 90-2000 an 250cc masuk ke 95hp. akhir era GP250 power dikisaran 90-120hp.

    • Yuuoto Agustus 18, 2018 / 21:25

      aminnnn…
      saya juga berharap banget nih motor di datengin ke indo hehe…

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *